第20章
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柔起身去拿个饭的功夫,方皓拿出了手机,突然想到什么似的,在搜索引擎输入了“北京香港,国航”这几个字。
底下第一行,就是北京飞香港的国航3701。
他点开FlightRadar看了一下,显示一个小时前已经起飞。
如果没记错,这应该就是陈嘉予到香港的第一飞了吧。
他想起来,都觉得手心有点出汗,赶快又把屏幕锁了。
可是楚怡柔眼尖,看见了,就问他:“晟杰又要走啊?不是周五刚刚回来?”她知道方皓有在FlightRadar追踪航班的习惯,也仅限于自己家人,或者说仅限常年飞国际航班的方晟杰。
方皓赶紧收起了手机:“没有啊。
” 可方皓追踪的航班上明晃晃写着,BeijingtoHongKong,楚怡柔确信自己没看错,“不是晟杰的航班?” 方皓只能硬着头皮说:“嗯,周五那天吃饭,陈嘉予跟我说他今天第一次重新飞香港。
” 楚怡柔看着他的眼神瞬间有点耐人寻味。
但是她没直说,只是猜测道:“会有媒体报道什么吗。
” 方皓说:“那应该不会吧。
飞得不好才会有新闻。
” 楚怡柔点点头:“我要是香港的塔台,我肯定热情欢迎嘉哥。
” 方皓轻声说:“对于香港机场来说,他是个福星吧。
可是对于他来说,香港可不是。
” 楚怡柔惊讶于他的视角转变,但是她仍不点破:“你还挺替他着想的。
” 方皓笑了笑,这回很平和地说:“他也没我想象的那样。
都是朋友嘛。
” 楚怡柔点点头,不说话了。
时隔三年,又降落香港机场,陈嘉予心中感慨万千。
今天是个好天气,蓝天白云,海上碧波荡漾。
和他搭班的又是徐桁川,他这周是排了个国内四段线,从白云到北京,从北京到香港,从香港到北京,北京再飞回白云,重复两次。
陈嘉予那天在火锅店外面接到的公司统筹的电话,则是安排他连飞两天北京到香港,香港到北京。
所以,两个人只有第一天重合。
徐桁川是经验很丰富的副机长,陈嘉予觉得他很靠得住,让他觉得心里又踏实几分。
去香港的这一程,本来徐桁川说自己来主飞,陈嘉予都要同意了,又改了主意说:“没事,还是我来吧。
”徐桁川向来很尊重他,所以根本没问其中缘由,就直接交过了驾驶权。
陈嘉予操控着手中的747,准备完成最后的进近。
机场信息核对,高度表核对,无线电调频,检查剩余油料和左右油箱的平衡,检查起落架和襟翼都处于收起状态,检查天气。
他告诉自己,手中的是波音不是空客,降落的是短一些的10L跑道,不是最长的26R,尽头也不是海平面。
他空速是标准的180节左右完成五边,不是可怕的246节对于有经验的飞行来说,他们能感受到飞机最细微的姿态变化,速度当然也是可以感知到的。
150节进近和250节进近,差的太远了,基本上是民航飞机和宇航的航天飞机的区别。
眼下他节奏把控得很好,从速度、位置、下滑道,到即将选择的跑道,和当初没有一点共同之处。
陈嘉予屏住了呼吸,眼睛死死顶住面前一排仪表。
高度表、空速表、引擎推力、姿态指示器,所有的仪表他看了一遍又一遍。
每一次,都是正常的。
直到徐桁川的声音打破了沉默:“嘉哥,我们开始降落检查单吧。
” 陈嘉予才道:“嗯。
”他发现,自己握杆的手心,也微微出汗了。
“航向道水平飞行。
” “与航向道水平飞行。
” “安全带指示灯。
”
底下第一行,就是北京飞香港的国航3701。
他点开FlightRadar看了一下,显示一个小时前已经起飞。
如果没记错,这应该就是陈嘉予到香港的第一飞了吧。
他想起来,都觉得手心有点出汗,赶快又把屏幕锁了。
可是楚怡柔眼尖,看见了,就问他:“晟杰又要走啊?不是周五刚刚回来?”她知道方皓有在FlightRadar追踪航班的习惯,也仅限于自己家人,或者说仅限常年飞国际航班的方晟杰。
方皓赶紧收起了手机:“没有啊。
” 可方皓追踪的航班上明晃晃写着,BeijingtoHongKong,楚怡柔确信自己没看错,“不是晟杰的航班?” 方皓只能硬着头皮说:“嗯,周五那天吃饭,陈嘉予跟我说他今天第一次重新飞香港。
” 楚怡柔看着他的眼神瞬间有点耐人寻味。
但是她没直说,只是猜测道:“会有媒体报道什么吗。
” 方皓说:“那应该不会吧。
飞得不好才会有新闻。
” 楚怡柔点点头:“我要是香港的塔台,我肯定热情欢迎嘉哥。
” 方皓轻声说:“对于香港机场来说,他是个福星吧。
可是对于他来说,香港可不是。
” 楚怡柔惊讶于他的视角转变,但是她仍不点破:“你还挺替他着想的。
” 方皓笑了笑,这回很平和地说:“他也没我想象的那样。
都是朋友嘛。
” 楚怡柔点点头,不说话了。
时隔三年,又降落香港机场,陈嘉予心中感慨万千。
今天是个好天气,蓝天白云,海上碧波荡漾。
和他搭班的又是徐桁川,他这周是排了个国内四段线,从白云到北京,从北京到香港,从香港到北京,北京再飞回白云,重复两次。
陈嘉予那天在火锅店外面接到的公司统筹的电话,则是安排他连飞两天北京到香港,香港到北京。
所以,两个人只有第一天重合。
徐桁川是经验很丰富的副机长,陈嘉予觉得他很靠得住,让他觉得心里又踏实几分。
去香港的这一程,本来徐桁川说自己来主飞,陈嘉予都要同意了,又改了主意说:“没事,还是我来吧。
”徐桁川向来很尊重他,所以根本没问其中缘由,就直接交过了驾驶权。
陈嘉予操控着手中的747,准备完成最后的进近。
机场信息核对,高度表核对,无线电调频,检查剩余油料和左右油箱的平衡,检查起落架和襟翼都处于收起状态,检查天气。
他告诉自己,手中的是波音不是空客,降落的是短一些的10L跑道,不是最长的26R,尽头也不是海平面。
他空速是标准的180节左右完成五边,不是可怕的246节对于有经验的飞行来说,他们能感受到飞机最细微的姿态变化,速度当然也是可以感知到的。
150节进近和250节进近,差的太远了,基本上是民航飞机和宇航的航天飞机的区别。
眼下他节奏把控得很好,从速度、位置、下滑道,到即将选择的跑道,和当初没有一点共同之处。
陈嘉予屏住了呼吸,眼睛死死顶住面前一排仪表。
高度表、空速表、引擎推力、姿态指示器,所有的仪表他看了一遍又一遍。
每一次,都是正常的。
直到徐桁川的声音打破了沉默:“嘉哥,我们开始降落检查单吧。
” 陈嘉予才道:“嗯。
”他发现,自己握杆的手心,也微微出汗了。
“航向道水平飞行。
” “与航向道水平飞行。
” “安全带指示灯。
”